Новости

Сегодня в ГДК "Колос" прошло торжественное мероприятие в рамках акции "Соберем портфель первокласснику", на котором 21 юному первокласснику города и района были вручены рюкзаки с полным комплектом канцелярских товаров. Представители более 20 организаций и предприятий приняли участие в данной акции.

В преддверии нового учебного года и в рамках акции «Соберём школьный портфель вместе» начальник отдела образования Ельского райисполкома Ольга Сивчук и работники учреждений образования посетили детский дом семейного типа Дмитрия и Натальи Логвиновых.
Гости вручили ребятам школьные принадлежности и сладости и пожелали успехов в учебе.

Действие фильма происходит в 1925 году. После подписания мирного Рижского договора вся Западная часть Белоруссии оказалась под властью поляков... там происходят волнения, идёт партизанская война, работают агенты советской разведки. А попытки местных жителей отстоять хотя бы собственную веру и церковь заканчиваются жестоким подавлением.
История повествует о судьбе белоруса Павла Смолича, а также его старшего брата Антона. Первый - занимает нейтральную позицию. Второй - партизан, который борется с польскими захватчиками. Но некоторые события все же меняют мировоззрение Павла, заставляют задуматься о вечных человеческих ценностях, близких людях, родине, разделенной границей..

С потеплением на дорогах увеличивается количество двухколесного транспорта, соответственно и растет количество ДТП с их участием. Благоприятные погодные условия сопутствуют мотолюбителям, однако, не у всех почитателей езды на двухколесном транспорте на первом месте соблюдение ПДД и собственная безопасность.
Ключевые факторы риска при управлении 2-колесным механическим транспортом:
• нарушение скоростного режима,
• игнорирование использования мотошлемов,
• вождение в нетрезвом состоянии.
Особое внимание – экипировке. Помните о том, что вы в меньшей степени защищены, чем водители авто, которого может уберечь от травм корпус машины. Не забывайте застегнуть мотошлем, в случае падения он поможет сохранить жизнь и здоровье, а специальные мотоциклетные перчатки защитят ладони от царапин. Полный комплект экипировки поможет избежать серьезных травм в случае ДТП.
Если водитель скутера, мопеда или мотоцикла управляет транспортным средством, не получив водительское удостоверение, то такой водитель является бесправным и будет привлекаться к административной ответственности за управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления. Если возникло малейшее сомнение в исправности мотоцикла, откажитесь от поездки.
• Обдуманно пользуйтесь скоростными возможностями мотоцикла.
• Учитесь разгонять, тормозить, вести мотоцикл с учётом дорожных и погодных условий.
• Даже на самой глухой дороге будьте осторожными: здесь может неожиданно появиться другой участник дорожного движения.
Госавтоинспекция призывает мотоциклистов быть спокойными и рассудительными за рулем, не втягиваться в бессмысленные мотогонки, не лихачить дорогах.

МО ГАИ ОВД Мозырского райисполкома

Сегодня состоялось областное августовское совещание "Об организации социальной, воспитательной и идеологической работы в  2023/2024 учебном году: задачи, перспективы развития", на котором приняли участие специалисты Ельского района Кузнецова А.И. и Ананьева Е.В.
✅️Открыла семинар Клочкова Елена Ивановна, начальник отдела воспитательной и социальной работы главного управления образования Гомельского облисполкома, которая обозначила актуальные направления организации идеологической, воспитательной и социальной работы на будущий учебный год.
✅️По вопросу "Организационно-содержательные аспекты профилактической деятельности в новом учебном году" выступила Ермак Татьяна Викторовна, начальник учебно-методического отдела идеологической и воспитательной работы ГОИРО.
✅️Старший инспектор по охране детства по Гомельской области Национального центра усыновления Елена Валентиновна Потапенко выступила с докладом «О результативности работы по защите прав и законных интересов детей при усыновлении» .
✅️С требованиями обновленного законодательства по выявлению несовершеннолетних, находящихся в социально опасном положении и работе с неблагополучными семьями, ознакомила Изофатова Светлана Анатольевна, начальник учебно- методического отдела охраны детства и социальной работы ГОИРО.

Сегодня 10 ребят из детского дома семейного типа из аг. Добрынь и родитель-воспитатель Сингаевская Татьяна Павловна были приграшены на торжественное меропритие в ГУ "Мозырский драматический театр им. Ивана Мележа". Организаторы мероприятия - ГОО РОО "Белорусский детский фонд" . Ребятам был представлен спектакль, после окончания которого все дети получили поздравления к новому учебному году с пожеланиями хороших оценок и вручены портфели со школьными принадлежностями.
Ребята получили массу впечатлений, позитивных эмоций.
Благодарим организаторов мероприятия.

15.08.2023г. специалистами центра с целью контроля за образом жизни родителей и условиями проживания, были посещены семьи, где несовершеннолетние дети признаны нуждающимися в государственной защите.
В одну из семей попасть не удалось, т.к. дом оказался заперт. По информации соседей, хозяйка домовладения отсутствует уже как три дня…
По другому адресу ситуация была гораздо лучше, мать открыто общалась с комиссией, хвалилась своими достижениями, интересовалась детьми и рассказывала планы на дальнейшую жизнь.

В День Воздушно-десантных войск 2 августа представители крылатой пехоты посетили детский дом семейного типа Логвиновых в г. Ельске. Десантники запаса разных возрастов, с флагами ВДВ, вручили ребятам подарки: игрушки, мячи, мобильные телефоны и др. Ни один ребенок не остался без подарков и внимания взрослых в голубых беретах и тельняжках . Все прибывшие представители элитного рода войск уроженцы нашего района - Владимир Иванов из аг.Скородное, Константин Турчин и Александр Алисейко из аг. Заширье, Дмитрий Гуненко из Ельска.

28 июля 2023 года в Республике Беларусь проводится Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Пристегни себя и своих пассажиров!», направленный на пропаганду использования средств пассивной безопасности (ремни, детские удерживающие устройства, шлемы).

С 1 по 31 августа в районе проводится благотворительная акция «Соберем портфель первокласснику», а также «Соберем детей в школу вместе» по линии ООО «Белорусский детский фонд».
В рамках акции предлагаем оказать помощь детям-первоклассникам, а также учащимся, находящимся в социально опасном положении, которые возвращены родителям решениями комиссий по делам несовершеннолетних, в связи с восстановлением родителей в родительских правах, детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, а также другим детям, находящимся в тяжелой жизненной ситуации. Как правило, такие семьи малообеспеченные и испытывают трудности в подготовке детей к школе надлежащим образом. Приобретение портфеля со всеми необходимыми принадлежностями станет для них существенной поддержкой.
По всем интересующим вопросам Вам необходимо обращаться в государственное учреждение образования «Ельский районный социально-педагогический центр» (г. Ельск, ул. 9 Мая, д.53, тел.: 42889, 45975).

С 26 июля по 04 августа 2023 года на территории Мозырского, Ельского и Наровлянского района проводится профилактическое мероприятие «Велосипедист» направленные на профилактику дорожно-транспортного
травматизма велосипедистов.
С приходом весенне-летнего периода, значительно возрастает количество велосипедистов, передвигающихся как по населенным пунктам, так и по дорогам области, в том числе и несовершеннолетних, особенно в летний период. Данный обстоятельства повышают риски совершения дорожно- транспортных происшествий с велосипедистами. Единственным способом предупреждения совершения происшествий является строгое соблюдение Правил дорожного движения со стороны, как самих велосипедистов, так и водителей механических транспортных средств.
Уважаемые велосипедисты! Вы должны помнить основные правила, а также объяснить их ребенку:
– кататься безопаснее всего на стадионах, в скверах, во дворах или в жилых зонах, где мало автомобилей и невозможно развить большую скорость;
– ездить необходимо по специальным велосипедным дорожкам, а если их нет – по тротуарам, не мешая при этом пешеходам;
– проезжая часть дороги – не место для езды на велосипеде;
– выезжать на велосипеде на проезжую часть дороги в случае необходимости разрешено только детям, достигшим 14 лет;
– необходимо обязательно пользоваться средствами защиты: шлемом, наколенниками, налокотниками, накладками на запястье, а также в темное время суток повязками, поясами, жилетами со световозвращающими элементами.
ВАЖНО! Велосипедист обязан пересекать проезжую часть дороги по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. Также, согласно нововведениям в ПДД, при пересечении проезжей части велосипедист вправе НЕ СПЕШИВАТЬСЯ! Но при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен ЗАБЛАГОВРЕМЕННО СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, ПЕРЕСЕКАТЬ ЕЕ СО СКОРОСТЬЮ ИДУЩЕГО ШАГОМ ПЕШЕХОДА.
МО ГАИ Мозырского райисполкома

‼️На заседании районного координационного совета по реализации  Декрета Президента Республики от 24.11.2006 г. №18 рассмотрены вопросы о выполнении государственными органами, иными организациями, законными представителями несовершеннолетних, мероприятий, определённых решением совета, по устранению семейного неблагополучия.
По результатам были приняты решения:
✔️2 детей в 1 семье признаны находящимися в социально опасном положении;
✔️2 детей из 1 семьи сняты с учета в связи с устранением причин семейного неблагополучия;
✔️с 8 семьями будет продолжена работа, т.к. несмотря на некоторый прогресс родители не осознали всей меры своей ответственности за будущее своих детей.
На сегодняшний день в районе в 23 семьях воспитывается 61 несовершеннолетний, признанный находящимся в социально опасном положении.

Сегодня воспитанники замещающих семей посетили ‼️УНИКАЛЬНОЕ‼️ цирковое представление артистов  Гомельского государственного цирка в ГДК "Колос" с участием 20 ЭКЗОТИЧЕСКИХ животных и птиц:
Дикобразы, ворон жонглёр, очаровательные козочки гуси, кошки, собаки долматинцы и хортая борзая , розовый пеликан и  многие другие.
Акробаты, жонглёры, эквилибрист на САМОМ маленьком моноцикле в Европе!!!
А клоун Лёлик удивил и порадовал ребят на 100%.

Алкоголь уносит здоровье и жизни людей, затрагивая все социальные группы населения.
Алкоголизм – это медленно прогрессирующее заболевание, характеризующееся патологическим влечением к спиртным напиткам, развитием абстинентного (похмельного) синдрома при прекращении употребления алкоголя и постепенным развитием психической деградации.
Злоупотребление спиртными напитками наносит ущерб здоровью, меняется и психика алкоголика.
Психологические особенности характерные для людей, страдающих алкогольной зависимостью:
1. Пьющий человек часто становится замкнутым, резким, саркастичным, неприятным в разговоре.
2. Меняется круг общения, появляются трудности в контакте с близкими людьми, основное время человек проводит с собутыльниками или в одиночестве.
3. Зависимый человек перестает проявлять интерес к жизни, работе, хобби – все уходит на второй план.
4. Под воздействием алкоголя человек чувствует себя сильным, приписывает себе могущество, которого у него на самом деле нет, и ведет себя в соответствии со своим мироощущением, что часто приводит к конфликтам и неприятностям.
5. Склонность к самообману: «Я могу бросить пить в любой момент». Но, к сожалению, этот момент никогда не наступает.
6. Возникают проблемы с умственной деятельностью: страдает интеллект, мышление, память, концентрация внимания.
7. Алкоголь угнетает нервную систему, что приводит к постоянной тревожности и беспокойству.
8. Человек не в состоянии вспомнить, что происходило накануне. Возникают провалы в памяти, галлюцинации.
9. У людей, употребляющих алкоголь, может развиться алкогольный делирий (белая горячка).
Как влияет алкоголь на организм человека?
 Разрушает печень. Цирроз печени является одной из частых причин гибели больных алкоголизмом.
 Повреждает поджелудочную железу, вызывая острый, а также хронический панкреатит.
 Поражает сердце, вызывает аритмии, артериальную гипертензию, нарушает обмен веществ в клетках сердечной мышцы, при этом часть клеток погибает и развивается миокардиодистрофия (уменьшение массы сердца).
 Снижает иммунитет. Пьющие люди часто болеют воспалением легких, гнойными, инфекционными болезнями.
 Вызывает изменения кожных покровов. Всем известны «красные носы алкоголиков».
 Разрушает периферическую нервную систему. Это проявляется характерной «походкой алкоголиков», при которой отмечается неуверенная медленная поступь, пошатывание, дрожание пальцев рук.
Первые признаки алкоголизма
• Часто возникающее желание выпить и опьянеть.
• Привычка снимать напряжение при возникновении любых проблем с помощью спиртных напитков.
• Возникновение проблем на работе и дома из-за употребления алкоголя.
• Прием спиртных напитков независимо от времени суток – утром, на работе, за рулем автомобиля и т.д.
Следует помнить о том, что алкоголизм – это серьезное заболевание, которое проходит через несколько стадий. Чем раньше человек понимает, что он стал зависимым от алкоголя, тем больше шансов на выздоровление. Если вы или ваши близкие столкнулись с проблемой алкогольной зависимости, обратитесь за помощью к специалистам, чтобы избежать тяжелых последствий.
Куда обратиться за помощью?
11 июля 2023 года на базе учреждения «Гомельский областной наркологический диспансер» будут организованы прямые телефонные линии:
- с 09-00 до 12-00 по тел. 8(0232)53-34-34 проконсультируют врачи-наркологи отделения наркологической помощи подросткам;
- с 08-00 до 12-00 по тел. 8(0232)34-01-66 на вопросы ответит и.о. заведующего диспансерным отделением, врач психиатр-нарколог Канузелева Ольга Владимировна.

07.07.2023 года директор ГУО "Ельский районный социально - педагогический центр" Шульга М.А., родители-воспитатели, приемные родители отдела образования Ельского РИК приняли участие в семинаре для приемных родителей, родителей-воспитателей детских домов семейного типа, организованным учреждением "Национальный центр усыновления Министерства образования Республики Беларусь" на тему: "Подготовка приемных детей к выходу в самостоятельную жизнь".
В 2023 году 6 выпускников Ельского района закончили обучение в 9, 11 классах учреждений образования и планируют поступление.

Велосипедный сезон в разгаре, а это значит, что на улицах ежедневно движется огромное количество велосипедистов разных возрастов. Это обстоятельство обязывает автомобилистов быть более внимательными и аккуратными во время движения в городах и за их пределами.
Анализ состояния дорожно-транспортной обстановки показывает, что в январе-мае 2023 г. в целом по стране отмечен существенный рост количества дорожных происшествий (с 16 до 31) с участием велосипедистов на пешеходных переходах, а также погибших (с 0 до 1) и раненых (с 16 до 30) в указанных происшествиях участников движения. 23 получивших травмы на пешеходных переходах велосипедиста являлись несовершеннолетними. Только в Гомельской области произошло 15 ДТП с участием велосипедистов (для сравнения за аналогичный период прошлого года их было 7), погибло 3 (+1) и ранено – 12 (+7) велосипедистов.
Так, к примеру 11 июня в 17:50 в г. Добруше 56-летний водитель, управляя автомобилем «Фольксваген» и двигаясь по ул. К.Паскевича в направлении пр. Луначарского, совершил наезд на 58-летнего велосипедиста, который пересекал проезжую часть дороги по нерегулируемому пешеходному переходу. С травмами последний госпитализирован в хирургическое отделение УЗ «Добрушская ЦРБ».
Участились случаи травматизма людей, передвигающихся на средствах персональной мобильности.
В целях оперативного реагирования на складывающиеся неблагоприятные тенденции в сфере безопасности дорожного движения, повышения эффективности работы органов внутренних дел по устранению причин и условий дорожно-транспортного травматизма и формирования взаимовежливых отношений между участниками дорожного движения, с 4 по 14 июля 2023 года организовано проведение республиканской профилактической акции «Движение по правилам!», направленной на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности.
Как показывает практика, наиболее частыми нарушениями велосипедистов, приводящими к ДТП, являются проезд на запрещающий сигнал светофора, маневрирование перед движущимися транспортными средствами, да и обычная невнимательность.
ЧТО ЖЕ ДОЛЖНА ЗНАТЬ ЭТА КАТЕГОРИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ?!
• движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:
• выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
• колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров;
• при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.
Особую угрозу для всех велолюбителей несет темное время суток. Так, согласно ПДД, при движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди – фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов велосипедист ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДЕТ В ОДЕЖДУ ПОВЫШЕННОЙ ВИДИМОСТИ СО СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ (за исключением движения по велосипедной дорожке).
Велосипедист обязан пересекать проезжую часть дороги по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. Также, согласно нововведениям в ПДД, при пересечении проезжей части велосипедист вправе НЕ СПЕШИВАТЬСЯ! Но при подъезде к проезжей части дороги велосипедист должен ЗАБЛАГОВРЕМЕННО СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть безопасен, ПЕРЕСЕКАТЬ ЕЕ СО СКОРОСТЬЮ ИДУЩЕГО ШАГОМ ПЕШЕХОДА.
При движении на нерегулируемых и регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах при одновременном для водителей и велосипедистов разрешающем сигнале регулировщика или светофора велосипедист ИМЕЕТ ПРЕИМУЩЕСТВО ПЕРЕД ДРУГИМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ.
Не менее важной для безопасности велосипедиста является велоэкипировка. В настоящее время в продаже имеются защитные шлемы, накладки на локтевые и коленные суставы. Конечно же, это не решит всех возможных проблем на дороге, но существенно снизит получение возможных травм.
Велосипедисту запрещается:
• использовать технически неисправные велосипеды, а также оборудованные с нарушением требований технических нормативных правовых актов;
• двигаться, не держась за руль и (или) не держа ноги на педалях (подножках);
• поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
• перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до 7 лет на дополнительном специально оборудованном сиденье.
Запрещается управлять на дороге велосипедом лицам моложе 14 лет (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек).
Пешеходам, движущимся на СПМ, разрешено:
• не спешиваться на переходах. При этом они должны пересекать проезжую часть со скоростью идущего шагом пешехода, предварительно убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть безопасен;
• ехать по проезжей части в зонах «с ограничением максимальной скорости движения»;
• в жилой и пешеходной зонах двигаться по проезжей части;
ВАЖНО!
Средства персональной мобильности:
• не считаются транспортными средствами. При этом у них должны быть исправные тормозная система и руль (при наличии);
• при передвижении пешеходу рекомендуется использовать защитную экипировку (шлем, наколенники, нарукавники и т.д.);
• могут ехать по велодорожке, а при отсутствии – по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине, не создавая препятствий для пешеходов;
• пересечение проезжей части дороги на средстве персональной мобильности должно осуществляться по велосипедному переезду или велосипедной дорожке с соблюдением требований, предусмотренных ПДД для движения велосипедистов, а в случае отсутствия велосипедного переезда или велосипедной дорожки – в местах, предусмотренных для пешеходов;
• скорость движения должна быть не более 25 км/ч;
• управление в алкогольном или наркотическом состоянии категорически ЗАПРЕЩЕНО.
На средстве персональной мобильности ЗАПРЕЩЕНО:
• перевозить пассажиров вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией СПМ;
• не держаться за руль (при его наличии);
• передвигаться в возрасте до 14-ти лет (кроме пешеходных и жилых зон);
• при выходе (выезде) на проезжую часть дороги и движении по ней совершать действия, угрожающие безопасности дорожного движения.
ВАЖНО!
В темное время суток и при недостаточной видимости пешеходам на СПМ необходимо обозначить себя световозвращающими элементами, а на средстве персональной мобильности должна быть установлена фара (фонарь), позволяющая своевременно обнаружить препятствие для дорожного движения.
УГАИ УВД Гомельского облисполкома

30 июня 2023 года в Республике Беларусь проводится Единый день безопасности дорожного движения под девизом: «Набирая скорость – не останови жизнь!», направленный на предупреждение ДТП в результате выезда на полосу встречного движения и нарушения скоростных режимов.
За 5 месяцев 2023 года на территории Гомельской области по причине нарушения правил обгона и выезда на полосу встречного движения произошло 10 дорожно-транспортных происшествий, в которых 2 человека погибли и 12 получили телесные повреждения различной степени тяжести.
По причине нарушения скоростных режимов произошло 5 ДТП, в которых 6 человек травмированы.
Обгон – самый опасный из маневров, которые водитель может осуществить во время движения. Выезд на полосу встречного движения всегда связан с определенным риском и требует от водителя точных расчетов, а малейшая ошибка может привести в дорожно-транспортному происшествию.
Прежде, чем приступить к обгону водитель в обязательном порядке должен убедиться в том, что встречная полоса, на которую он намерен выехать, свободна на расстоянии достаточном для маневра, который не создаст помех другим участникам дорожного движения. При этом всегда стоит рассчитывать на время и расстояние с запасом. Чем больше запас, тем лучше. Не стоит надеяться, что водитель попутного транспортного средства или тот, кто движется по встречной полосе, будут притормаживать. Они не обязаны этого делать.
Перед началом маневра обязательно необходимо посмотреть в зеркала заднего вида и проверить, не собирается ли идущее сзади транспортное средство пойти на обгон.

Каждому водителю необходимо помнить, что даже если нет таких запрещающих факторов, как дорожные знаки, разметка, существуют ситуации, когда ОБГОН ЗАПРЕЩЕН:
когда попутное транспортное средство, движущееся спереди, производит объезд препятствия или обгон и если водитель данного автомобиля подал сигнал левого поворота;
если автомобиль, движущийся сзади, начал обгон;
когда при завершении маневра нет возможности вернуться в свою полосу, не создавая при этом помех попутному транспорту.
Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны. Водитель же обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.
Госавтоинспекция напоминает, что ОБГОН ЗАПРЕЩЁН:
• в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;
• на обозначенных и регулируемых перекрестках;
• на пешеходных переходах и ближе чем за 50 метров перед ними;
• транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
• при недостаточной видимости дороги;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.

ПОМИМО ОБЩИХ ТРЕБОВАНИЙ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ПРИ СОВЕРШЕНИИ ОБГОНА ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ:
всегда используйте зеркала;
избегайте обгона в условиях плохой видимости;
не обгоняйте, если дорожная разметка не позволяет этого;
обратите внимание на скорость и ускорение;
не возвращайтесь в свою полосу, если вы не видите автомобиль, которого обгоняете, в зеркало;
обязательно используйте поворотники;
не обгоняйте на крутых поворотах и в условиях ограниченной видимости.
постоянно контролируйте ситуацию впереди и сзади. Нужно следить за тем, чтобы никто не обгонял вас в момент начала обгона;
не обгоняйте автомобиль, который притормаживает или отклоняется от прямолинейного движения;
не нужно приближайтесь сзади близко к обгоняемым автомобилям. Дистанция в данном случае необходима для разгона и для лучшей просматриваемости дороги;
всегда кто-то может ехать быстрее: дайте им возможность обогнать - в момент обгона, если встречных машин нет, не нажимайте на газ, но и не тормозите.
Согласно Кодексу Республики Беларусь об административных правонарушениях, водителю, нарушившему правила обгона либо выехавшему на полосу встречного движения, когда правилами дорожного движения это запрещено, предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере от 2 до 10 базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до 1 года или без лишения.
Что касается соблюдения скоростных режимов, каждый водитель автомобиля обязан выбирать скорость, установленную дорожными знаками и Правилами дорожного движения, но при этом помнить, что разрешенная скорость не всегда может быть безопасной! Поэтому чтобы не потерять контроль над управлением своего транспортного средства, всегда необходимо СОХРАНЯТЬ БЕЗОПАСНЫЙ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ, ориентируясь не на максимально допустимую скорость, а на ту, при которой движение будет безопасным для всех участников дорожного движения!
Особую осторожность при выборе скоростного режима необходимо соблюдать при движении на поворотах, разворотах или при движении задним ходом, а также при плохой видимости (густой туман, ливень).
Стоит знать, неправильный выбор скорости при движении на поворотах или закруглении дорог – одна из главных причин таких видов ДТП, как опрокидывание, наезд на препятствие, столкновение со встречным или попутным транспортом. Важно помнить, что, подъезжая к закруглениям дорог, ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо СНИЖАТЬ СКОРОСТЬ, чтобы безопасно войти в поворот и не потерять контроль над управлением!
К местам, где наиболее часто возникает необходимость быстро остановиться, относятся пешеходные переходы, перекрестки, остановки общественного транспорта, участки дорог вблизи железнодорожных переездов, мосты, тоннели, зоны действия предупреждающих знаков и др.
В соответствии с требованиями Правил дорожного движения водитель при выборе скорости движения должен учитывать ограничения скорости, установленные данными Правилами и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения.
При этом в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость должна позволить водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги. Стоит знать, что с увеличением скорости реакция водителя не улучшается, а фары не светят ярче. Чем выше скорость, тем меньше времени отводится водителю, чтобы исправить возможные ошибки.
В дождливую погоду опасны участки, где к главной асфальтированной дороге примыкают второстепенные без покрытия. Грунтовая грязь, которую наносят люди, транспорт или скот представляет серьезную опасность. Проезжать такие места нужно с небольшой постоянной скоростью, не применяя резких торможений и поворотов рулевого колеса. Движение по мокрой дороге опасно тем, что вода, попадая на тормозные прокладки, играет роль своеобразной смазки и значительно снижает эффективность действия тормозов, поэтому после проезда больших луж не рекомендуется сразу увеличивать скорость движения.
Особую осмотрительность при выборе скорости движения водитель должен проявлять на скользком покрытии, где даже незначительное, но резкое торможение или резкое ускорение может привести к заносу. Безопасность движения на таких дорогах можно обеспечить значительным снижением скорости.
Немалые затруднения для водителя представляет выбор скорости движения в тумане. Большинство ДТП в условиях тумана составляют столкновения с движущимся впереди транспортным средством. При этом водители, выбирая безопасную дистанцию, должны учитывать, что человеческому глазу все предметы в тумане представляются, примерно, в два раза дальше, чем в действительности. Скорость движения в тумане во всех случаях должна быть ниже скорости движения при ясной погоде, поэтому при ее выборе надо исходить из возможности остановки автомобиля в пределах видимости.

Уважаемые водители, всякий раз, когда вы оказываетесь за рулём, не забывайте придерживаться допустимых Правилами дорожного движения скоростных режимов.
В населённых пунктах разрешается движение:
• со скоростью не более 60 км/ч,
• в жилых зонах – не более 20 км/ч.
Вне населённых пунктов разрешается движение:
• легковым автомобилям на автомагистралях – не более 120 км/ч, на остальных дорогах не более – 90 км/ч, если иная скорость движения не определена дорожными знаками;
• грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, -
не более 60 км/ч;
• автобусам и легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч, если иная скорость движения не определена дорожными знаками;
• при буксировке транспортного средства – не более 50 км/ч;
• автобусам и мотоциклам на всех дорогах – не более 90 км/ч.

Госавтоинспекция напоминает, что превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения
• от десяти до двадцати километров в час –
влечет наложение штрафа в размере до одной базовой величины;
• от двадцати до тридцати километров в час –
влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин;
• от тридцати до сорока километров в час –
влечет наложение штрафа в размере от трех до десяти базовых величин;
• более чем на сорок километров в час –
влечет наложение штрафа в размере от восьми до двенадцати базовых величин;
• Превышение скорости движения более двадцати километров в час повторно в течение одного года после наложения административного взыскания влечет наложение штрафа в размере от пяти до пятнадцати базовых величин или лишение права заниматься определенной деятельностью сроком до одного года.
Госавтоинспекция призывает водителей автотранспорта выбирать БЕЗОПАСНЫЕ скоростные режимы движения! Помните, высокая скорость может привести к большой трагедии

Основным видом грузового и пассажирского транспорта в республике являются железнодорожные магистрали. Они связывают в единое целое все области и большинство крупных населенных пунктов, удовлетворяют потребность населения в перевозках и обеспечивают нормальный оборот продуктов промышленности и сельского хозяйства. Железнодорожный транспорт – это вид транспорта, функционирующий днём и ночью, независимо от времени года и атмосферных условий. Железные дороги располагают различными инженерными сооружениями, техническими устройствами и средствами, основными из которых являются железнодорожный путь, подвижной состав (локомотивы и вагоны), сооружения локомотивного и вагонного хозяйства, устройства сигнализации, связи и электроснабжения.
В последнее время особую остроту приобрели проблемы непроизводственного травматизма на железной дороге.
По состоянию на 27 апреля т.г. на объектах железнодорожного транспорта зарегистрировано 29 (2022 г. - 23) несчастных случаев, в которых 19 (2022 г. - 18) человек погибли, 10 (2022 г. - 5) - получили травмы.
В 10 или 34,4% случаях травмированы граждане, достигшие пенсионного возраста.
Каждому второму факту (51,7%) травмирования предшествовало нахождение пострадавших на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения. 19 происшествий зарегистрированы на перегонах, 10 - на станциях и остановочных пунктах.
Основной причиной несчастных случаев является пренебрежение пострадавшими мерами безопасности, в том числе проход по железнодорожным путям в неустановленных местах, перед приближающимися составами и при работающих запрещающих сигналах светозвуковой сигнализации.
В каждом их несчастных случаев, трагедии можно было избежать, если бы пострадавшие не пренебрегли элементарными правилами личной безопасности.
С учетом остроты вопроса, связанного с принятием мер по защите жизни и здоровья граждан, обеспечению безопасного движения поездов, перевозки пассажиров и грузов, напоминаем, что во время нахождения на объектах железнодорожного транспорта категорически запрещается:
- проходить по железнодорожным путям, вне мест специально предназначенных для их пересечения;
- переходить через железнодорожные пути перед приближающимся поездом;
- переходить через пути сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления;
- проезжать через железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или запрещающем сигнале светофора;
- подлезать под вагоны стоящего поезда;
- двигаться вдоль железнодорожного пути ближе 3-х метров от крайнего рельса;
- осуществлять посадку в вагоны или высадку из них во время движения поезда, проезжать на подножках или крышах вагонов;
- подкладывать на железнодорожные пути посторонние предметы;
- дотрагиваться до контактного провода на электрифицированных участках железной дороги;
- при нахождении на объектах железнодорожного транспорта не использовать наушники, т.к. они мешают услышать звук приближающегося поезда.
Ответственность за действия связанные с нарушением правил, обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, предусмотрена различными статьями Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях. Например, совершение действий связанных с проходом по железнодорожным путям или нахождение на них в местах, не предназначенных для их пересечения (ч. 4 ст. 18.2) влекут наказание в виде штрафа до 2 базовых величин.
Уважаемые граждане, сотрудники милиции убедительно просят вас прислушаться к указанным рекомендациям, быть бдительными и внимательными находясь на перегонах, станциях и остановочных пунктах, всегда помнить о том, что железная дорога является зоной повышенной опасности, а остановить поезд мгновенно не возможно.